Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Известия, 5 февраля 2025 г.

Смартфоновый режим: в РФ появились новые способы оформления автоаварий

Вступили в силу поправки в закон «Об ОСАГО»

83 просмотра

Российские автомобилисты отныне могут оформлять ДТП в электронном виде с использованием мобильного приложения страховой компании, а также информационных систем Российского союза автостраховщиков. Подробности — в материале «Известий».

Авария в телефоне

В России вступили в силу новые правила оформления ДТП без участия сотрудников Госавтоинспекции. Федеральный закон о внесении изменений в закон «Об ОСАГО», принятый Государственной думой в конце января, подписал президент России Владимир Путин. Прежде самостоятельно оформить автоаварию и составить извещение можно было только через мобильные приложения «Госуслуги. Авто» и «Помощник ОСАГО». Теперь перечень цифровых платформ, с помощью которых участники происшествия могут без привлечения сотрудников полиции оформить ДТП, заметно расширился.

Согласно новым правилам, участники дорожного инцидента, в котором нет пострадавших, могут направлять на портал «Госуслуги» электронное извещение о ДТП без вызова инспекторов ДПС с помощью приложений или сайтов страховых компаний либо «с использованием информационных систем профессионального объединения страховщиков по форме, установленной Банком России». Доступ к этим ресурсам может осуществляться через Единую систему идентификации и аутентификации (ЕСИА).

Как ранее заявлял глава комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков, эти изменения в законодательстве «ускорят и оптимизируют процесс урегулирования» ДТП. В Минфине еще на этапе обсуждения соответствующих поправок в парламенте отмечали, что они позволят уменьшить число случаев страхового мошенничества при оформлении аварий.

Расширяя возможности

Правовая новация существенно расширит круг автовладельцев, которые смогут воспользоваться сервисом «Оформление европротокола онлайн», считают в Российском союзе автостраховщиков (РСА). Страховые компании крайне заинтересованы в предоставлении этого сервиса именно в своих приложениях, подчеркивают в Союзе.

— Это направлено на развитие электронных цифровых сервисов в страховании, поэтому удобно для потерпевшего как при оформлении документов о ДТП без участия ГИБДД, так и при дальнейших шагах, необходимых для получения страхового возмещения, — сообщили «Известиям» в пресс-службе РСА.

Вступление в силу поправок в закон «Об ОСАГО» не только расширяет возможности оформления мелких автоаварий их участниками, но и позволяет автовладельцам управлять своей страховой историей с телефона, отметили в организации.

— Автомобилисты получили возможность выполнять все действия, необходимые для заключения новых договоров, продления договоров после истечения срока их действия, оформления документов о ДТП в рамках процедуры «европротокола», и всё это в одном приложении, которое разработала и поддерживает страховая компания, — пояснили в РСА.

«Цифру» — в массы

Возможность оформления ДТП через мобильное приложение страховой компании — это логичное продолжение действовавших ранее аналогичных функций на платформах «Госуслуги. Авто» и «Помощник ОСАГО», считает член президиума общественного совета при МВД РФ Игорь Моржаретто.

— Принятые изменения призваны повысить популярность «европротокола» у водителей, а также сделать удобнее и проще процедуру самостоятельного оформления ДТП водителями. Это дополнительный способ для того, чтобы в случае мелкой аварии не стоять на проезжей части в ожидании автоинспекторов, — заявил он «Известиям».

В условиях активной цифровизации различных сфер жизни появление у водителей дополнительных возможностей по электронному и цифровому оформлению ДТП — безусловный плюс, считает член Общественной палаты РФ, председатель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов. При этом он не исключает возможности каких-то «сбоев и шероховатостей» в работе новых сервисов.

— На первоначальном этапе определенные неполадки и нестыковки вполне возможны. Однако очевидно, что процесс цифровизации необходим, в том числе и в механизмах и правилах оформления ДТП, — полагает он.

Дайте только срок

Любые дополнительные возможности при оформлении автоаварии и заявлении о страховом случае полезны для автомобилистов, уверен главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. Однако он сомневается, что они сразу станут востребованными у водителей.

— По сути, сейчас мы только в самом начале пути к всеобщей цифровизации. И для многих водителей, особенно для людей в возрасте, возможность оформления аварии без сотрудников Госавтоинспекции сама по себе непривычна и в некотором смысле слова не комфортна. Да и со смартфонами и мобильными приложениями люди старшего поколения зачастую на «вы». А тут им предлагают на этом гаджете составить документ, от которого, в том числе, зависит и выплата страховки. А вдруг я где-то какую-то галочку не поставлю или что-то не то нажму на экране? И всё это происходит еще и условиях сильного стресса после ДТП. Сомневаюсь, что новые возможности по оформлению аварии быстро станут популярными у автомобилистов, — полагает Максим Кадаков.

При этом, подчеркивает эксперт, возможности и способы «цифрового» оформления ДТП можно и нужно развивать и расширять. Прежде всего, с прицелом на будущее, когда бумажные справки и извещения будут восприниматься пережитком прошлого, отметил он.

Коэффициенты тормозят протокол

Серьезным фактором, который тормозит упрощенное оформление ДТП водителями без сотрудников Госавтоинспекции, вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин называет существующие коэффициенты «бонус-малус» (КБМ), которые учитывают аварийную историю каждого водителя и существенно влияют на стоимость ОСАГО. По его словам, они настолько несовершенны, что зачастую виновнику мелкого ДТП экономически более выгодно самостоятельно компенсировать нанесенный ущерб, чем оформлять «европротокол».

— Любая, даже самая мелкая царапина на чужом автомобиле резко увеличивает КБМ для виновника. И, чтобы вернуться на «доаварийный» уровень этого коэффициента, водителю придется в течение восьми лет ездить без единого инцидента. В противном случае он вырастет еще больше, а значит и ОСАГО станет значительно дороже, — заявил «Известиям» Антон Шапарин.

Кроме того, нынешняя методика расчета стоимости страховки не учитывает размера ущерба, которые причинил виновник ДТП, отметил вице-президент НАС. И слегка помятый бампер или поцарапанное крыло, и разбитый «в хлам» автомобиль одинаково влияют на дальнейшие изменение КБМ для виновника автоаварии, подчеркнул он.

— Упрощенное оформление ДТП, в том числе за счет новых инструментов, которые теперь появились, будет популярным у автомобилистов только после кардинального пересмотра существующих методик расчета стоимости ОСАГО на основе «аварийной истории» водителей, — уверен Антон Шапарин.

Кирилл САЗОНОВ

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 15061 Комитет Госдумы по финансовому рынку 2822 Министерство финансов Российской Федерации (Минфин РФ) 11465 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19801 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 35777 Персоны: Аксаков Анатолий Геннадьевич

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »